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涌鑫矿业企业的“智多星”
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发布时间:2016-11-28     编辑:李万智    浏览量:7374    分享到:

    “革新无大小,能用就是宝。”一年来,涌鑫矿业企业技术革新、“五小创新”项目达90余项,其中两项获得365bet体育在线企业技术创新一等奖,一项获得“五小创新”一等奖,培养了一大批能工巧匠,为企业治亏创效工作注入了源源不断的活力。

   

减速机底座“钉马掌”  滚筒轴穿上“防护衣”

    在机修队有一位“革新明星”,平时爱动脑筋,肯钻研,带领所在班组职工精细维护设备,全力保障安全生产。他,就是技术员郭建军。
    “驱动部减速机底座只是用钢板等材料临时搭建,减速机与滚筒之间除轴连接外,仅用钢丝缠绕固定。长时间运行设备,极易造成减速机偏离滚筒轴,与轴接触面积减少,出现滚键现象,轻可导致减速机传动失效,皮带驱动部无法正常运转,严重情况将造成机械损坏、人员伤亡等事故。” 
    发现问题的郭建军一遍遍地问自己:“用槽钢加工个底座直接和减速机焊接在一起,肯定牢固!”“不行!这样检修起来就不方便。减速机底座应该加工成半圆形,这样不需要焊接,减速机恰好就可以牢牢固定。”为解决此项难题,他经过多次设想,反复实践,根据减速机底部弧形结构,利用14#槽钢、钢板加工制作了“凹”型底座,使底座与减速机不需要焊接或其他连接方式,就可以牢牢固定。为确保减速机与驱动部滚筒连接的牢固性,在四个不同方位,安装了利用槽钢、钢板等废旧材料加工的连接装置,并采用螺杆连接的方式,方便了减速机的拆卸检修工作。与此同时,利用φ159钢管、扁铁等废旧材料加工制作了一件“防护罩”,为驱动部另外一个闲置的滚筒轴穿上了防护衣。
    经过几次试运行,该固定装置完全满足皮带驱动部运行要求,极大地增强了减速机与驱动部滚筒连接的牢固性,消除了综采工作面皮带驱动部所存在的安全隐患,避免了因机械损坏给工作面正常生产造成的影响。

自制自移机尾接煤板  U型设计“颗粒归仓”

    “改造设备本来只是想图个工作方便,还真没想到,这次不仅创了效,还被队里评了个创新二等奖,给了300元奖金!”综采队职工孙连义每每提及此事,脸上就满是自豪。
    综采面运输系统自移机尾的作用主要是装煤和缩短皮带,是生产过程中不可或缺的重要设备。以前自移机尾在运行过程中存在滚筒卷煤现象,若是当班岗位人员不及时处理,滚筒卷煤很容易造成皮带跑偏、卡、割现象、设备磨损,甚至是皮带卡死。
    大家天天都在担惊受怕,负责设备维护的孙连义经过多次现场研究,仔细观察分析,终于成功破解了这个难题。他在机尾滚筒前端焊接长400mm的钢板为接煤板,并在钢板两侧焊接45°钢板,使其成整体,一方面减少了滚筒和皮带之间的磨损,另一方面使滚筒卷的煤落入设计好的“U”型接煤板凹处,保证转载点卫生干净,为岗位工清理浮煤提供了便利,而且由于材质坚硬,不易损坏,使得维修周期大幅提升。
    一分钱没花的小创新,不但将自移机尾的正常维护从每班4至5次缩短到1至2次,而且还可为企业年节约维修费用2万余元,着实为企业发展助了一臂之力。

巧设“如意伸缩辊”  解了难题增了效益

    在机运队,职工何乔刚在主井平台转载点平型与槽型托辊转换设计被传为一段佳话,因为经过他设计的转载点托辊可以平型与槽型自由切换,也因此被大伙调皮的称为“如意伸缩辊”,他也成了大伙口中的 “如意”哥。
    “如意”哥只是机运队的一名普通皮带检修工,每每检修到主井平台转载点处,他总会停留一段时间用来清理洒落下的煤。怎样从根本上消除这一现象?经过认真思考,他决定“自力更生”,为主井平台转载点的托辊“动手术”。利用综采队替换下来的液压油缸,在原先电控液压分煤器的基础上,通过在皮带底部加装槽钢,利用控制箱按钮,用四个液压油缸实现槽型托辊和平型托辊的灵巧转换。改造后,综掘队出煤泥、矸石时,升起四个油缸把托辊变成平型,顺利运输到地面;综采队出煤时,按动电控按钮降起四个液压油缸,托辊变成槽型,无洒煤全部运输到煤仓。
    现在,每次经过转载点时,“如意”哥脸上总会挂着满意的笑容,班组里的成员也个个为他竖起了大拇指:思路新颖,方式灵活,自动化效果强,且解决了生产实际问题,减轻了劳动力,为企业创造了大效益。(李万智)

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